検査業務– category –

早朝出発し、１日中現場で検査し、夜戻り。 今日は少し遠くの瑕疵検査でした。 家を買うのは一生のうちで一回という人がほとんど。 そのため、弊社との付き合いは一回きりという方ばかり。 リピート依頼がないため、新規依頼を常にこなしております。 例外があります。 瑕疵検査、同じ方から３回目の依頼がありました。 以前の２件は検査後、...

今週は移動が多いです。日曜日に６８０KM（往復）走ったばかり。 今日は北陸まで行ってきました。 写真は行くときの滋賀県　木之元付近。帰りも大雪でした。 通行止めにならない限り、雪でも現場に行きます。 過去、新潟県の豪雪地帯で３シーズンほど過ごしました。 その時に、雪道の運転に慣れました。 明後日の建築建材展のセミナーとその...

年に数件、品質の悪い現場を見る。 先日現場を見た某社。 品質管理を外注に丸投げ。その外注先が無知でいい加減なため、品質が良いわけがない。 ここの外注先は、瑕疵検査などでも良く名前を見る会社。 今回、検査に入り、外注先を変えたほうがいいと助言しました。   昨日の欠陥事例。どうやって修理するか数件問い合わせがありました...

今日は裁判関係の打ち合わせが多かったです。合計４件。 瑕疵の内容が似ていても、裁判所の判断は様々です。 全く正反対の判断をすることもあります。 瑕疵が無ければ裁判しなくて済みます。 本日、構造検査に行った現場で、欠陥防止材料を見ました。 １つは、ダイライトをとめる釘頭を大きくしている。 ダイライトなどの面材は釘頭がめり込...

現在、完成ラッシュです。弊社は、今週が一番のピークだと思います。 新築検査の書類を入れる収納スペース、 一時は入りきらないくらい、図面で一杯でした。 今月に入り、完成が多いため、空いてきました。 今週は、いくつかの締め切りに追われています。 現場予定を空けたいですが、そんなときに限り、 週末含め予定が一杯です。明日も７時...

木造住宅の基礎の高さは、地面から３０CM以上（告示）。 ３０CMで設計をすると、ベタ基礎内部の基礎の高さは２５CM。 （スラブ面が外周の地面より５CM高い） この高さは、配管などがあると人が通れない。 今日検査に行った家は、この高さ。 点検のしやすさを考えると好ましくない。 写真では低く見えないかもしれない。 大引き下（床を支える...

今週は移動が多い週でした。 移動や現場が多いと、連絡業務に支障が出ます。 特に昨日、今日のように飛行機に乗っていると、スマホが機内モードになるため 電話もメールも使うことができません。 また、欠陥検査で１日現場に入っていると スマホを見ている余裕がありません。 伝言等はきちんと伝わる体制にしてますが、 返事などが遅れ気味に...

積水ハウスの現場。 完成検査に伺ったら、工事が終わっていなかった。 検査できる状態ではないので、出戻りました。 監督が工程管理をきちんとできていません。 大勢監督がいるため、監督の技量もいろいろです。 出戻りで時間が空いたため、書類や原稿の最終チェックを集中して行いました。 午後からは一宮市へ行った後、長野県へ向かいます...

住んでから欠陥が発覚すると非常に大変。 完成後、紛争に発展すれば、施主、業者、双方にとって良いことがありません。 第三者検査の目的は、ミスを未然に防ぐことにあると思う。 工事中であれば、確認できる個所も多いし、是正もしやすい。 日頃、工事中の検査がもっと広がればよいと思っていますが 最近一部の大手は、検査妨害とも取れる行...

明日も、やや遠方への検査と打ち合わせです。 下の写真は、コンクリートレーダーで基礎を調べている様子。 スマホ、またはタブレットに画像を飛ばし、コンクリート内部の 鉄筋、非金属、空洞の有無などを確認。 非破壊の機材も進化しています。 職人、業者に対し「手抜きをしても、あとから分かる」 ということを広めていきたいです。

大雪の高速道路を走り、検査に行ってきました。 行きは除雪作業の速度制限の影響で３０分遅刻。 帰りは夜間＋大雪。かなりの区間、除雪車が入っていたため、 通常１時間半かかるところ、３時間半くらいかかりました。 雪道での運転、さらに１日現場に入りっぱなしで、 今日の連絡業務はほとんど対応できていません。

那覇空港で搭乗待ちです。出発は２２時。 １日現場で動き回り、疲れました。 海が見える現場でしたが、景色を見ている余裕はありませんでした。 １日から４日まで八重山諸島で休みを過ごしていました。 昨夜再度、沖縄入り。６日間も沖縄県に居たことになります。 今年の沖縄はこの時期でも暑く、昼間は２５℃くらいになります。 数年前の１月...

今日も現場に出てました。明日から事務所は休みにします。 新しい非破壊検査機械を買いました。 コンクリートの中を調べる機械です。 （RCレーダー） 今現在持っている電磁誘導式の機械でも、鉄筋位置やかぶりは測定できました。 この機械を買った理由は、鉄筋位置をより正確に把握する。 その他、内部の空洞（大きなジャンカ）、ベタ基礎ス...

現場で弊社のスタッフが大工に是正を求めたら 「俺は悪くない、建て方の時、別の奴がミスした」とすぐに反論。 さらに「細かいな、どうでもいいだろう」と言ってきた。 私はすぐ横にいたので、大工を叱り、是正させました。 現場での反発は慣れたものです。 なぜダメなのか基準等を説明すると、職人は黙ります。 今、仕事がたくさんあるので...

昨日は片道３７０ＫＭの距離を車で移動。 この距離を休憩１回、途中渋滞が無ければ４時間半ほどで走ります。 昨日は帰り、渋滞にはまりましたが、１８時に現場を出て、２３時に事務所に着きました。 車より新幹線の方が早いですが、乗り換え時間や駅からの移動などの時間を考慮すると １時間弱くらいの時間差です。 新東名、新名神ができて車...

現場監督の連絡ミスなどに振りまわされています。 朝連絡があり、今日検査に来て欲しいなどというパターンが多い。 ローコスト系だけでなく、大手でも同じ状況。 職人不足でもあり、現場がかなり忙しいようです。 そこで気になるのが、電通などで問題になっている長時間労働。 ほとんどの建築会社は休みがない、深夜まで働くなどの 長時間労...

安さを売りにしている某有名ハウスメーカー。 新築検査で指摘を出したところ、「是正写真は撮れません」と監督が言った。 瑕疵保険や中間検査などでも責任施工で信頼してもらっている。 職人が高齢でカメラを使えないなどと言い訳していた。 ちょうど検査の翌日、近くで別の検査予定があった。 疑うわけではないが、直ってないと検査の意味が...

今日は４件の新築検査。昼休みに書いています。 先日、瑕疵検査に伺った現場。 争っている相手業者の立ち合いがありました。 顔をあわせると、いきなり大きな声で威圧してきた。 一瞬、ブチ切れそうになりましたが、喧嘩になれば検査できなくなるため、 その場はうまく取り計らい喧嘩を回避しました。 威圧を受けなくても、しゃべらない、無...

雨が降ると検査しにくくなる工程。 それは基礎の配筋検査です。 今日も現場へ向かう途中、雨が降り出しました。 足元がぬかるみ、歩きにくくなるなどの理由もありますが、 一番の障害は図面を広げにくくなる。 雨の降りが強い場合、傘の下で図面を確認しています。 図面との照合が重要な検査。図面が見にくくなることが一番の障害です。 雨の...

欠陥住宅の検査依頼が多いです。 今月はすでに６件予定が入っています。うち３件は遠方です。 これから問い合わせをいただいても、検査に行くのが１２月になるかもしれません。 遠方の検査は交通費と出張経費が加算されます。 それでも依頼をしていただける理由は以下のようなものがあります。 県内の建築士に調査を頼んだけど、道具、機材を...